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用技术创新实现降本增效,为智能汽车产业发展贡献“芯”力量

用技术创新实现降本增效,为智能汽车产业发展贡献“芯”力量2023/05/04

4月24日,黑芝麻智能高级市场产品总监徐晓煜受邀参加了中国汽车工业协会软件分会中国汽车基础软件生态委员会“软硬融合,智创未来”主题论坛。



4月24日,黑芝麻智能高级市场产品总监徐晓煜受邀参加了于江苏南京举办的《中国汽车工业协会软件分会中国汽车基础软件生态委员会(AUTOSEMO)“软硬融合,智创未来”主题论坛》。本次论坛由AUTOSEMO举办,中汽创智科技有限公司作为轮值主席推进,AUTOSEMO致力于打造中国汽车多元协同的产业生态助力中国汽车产业在数字化、智能化的创新赛道上奋力奔跑、全球领先。


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统计数据显示,中国新能源汽车自2020年以来的爆发式增长,复合年均增长率超过了60%。中国新车L2及以上级别自动驾驶渗透率水平以及渗透率的增长速度均领先全球。徐晓煜在演讲中表示:“芯片作为汽车智能化的核心,将直接受益于自动驾驶及边缘计算在车端及路端的应用,具有广阔销量空间。预计到2025年,针对单车智能的自动驾驶芯片SoC,市场规模有望达到近14亿美金;而到2030年MEC车路协同相关投资规模预估超过2800亿元。”


徐晓煜在演讲中再度分享了黑芝麻智能月初发布的全球首个智能汽车跨域计算芯片平台武当系列及其首代芯片C1200。这款芯片经过24个月艰苦研发,使用车规级 7 纳米工艺,是国内首个采用arm最新车规级高性能CPU A78AE的芯片产品,主打跨域融合计算,CPU性能高于座舱主流芯片,同时神经网络算力保证黑芝麻智能的BEV的算法可以顺畅运行。



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武当系列C1200定位海量L2+级别融合计算应用。基于行业最先进工艺,确保算力、功耗、成本均衡展示,同时武当系列强调开发平台化,工具家族化。通过一套SDK,满足客户各场景需求,节省开发时间,以及后续的长期维护代价。复用基于华山系列的深度学习工具链,能实现算法的一键迁徙,保证现有华山系列客户的软件资产得到继承。与此同时,黑芝麻智能遵循最高车规要求,在保证高性能的同时提供了ASIL-D的Safety能力及面向全球各区域市场的Security能力。


同时,徐晓煜指出,中国市场占有全球近30%的收入和利润,但本土车企的利润只占了全球的5%左右。车企对于降本增效的需求急剧高涨,性价比是推向智能汽车的规模化和可持续发展的重要环节。武当系列C1200拥有极致性价比,可帮助车厂加速电子电气架构演进,通过跨域融合,在单颗芯片上就能实现包括CMS(电子后视镜)系统、行泊一体、整车计算、信息娱乐系统、智能大灯、舱内感知系统等多个场景的跨域融合,降低系统的器件数量,实现车厂BOM成本的极大节省。同时,简化的电子电气架构也能帮助车厂加速软件迭代,实现通过软件创收。


创新是汽车行业的未来,黑芝麻智能致力于通过颠覆式的技术创新,为客户提供最优的产品。我们一直秉持互利共赢的理念,希望能够跟包括主机厂,一级供应商,行业内上下游的技术伙伴深入合作,共同用创新描绘汽车产业的新面貌。







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